打造“富美漳州” 聚焦八个重点投资建设项目

　　城市发展，交通先行。交通作为地方经济和社会发展的“先行官”，是地区竞争的关键要素。修建漳州南联络线南靖至龙海高速公路(简称“靖海高速”)，是漳州人民多年来的共同梦想，而这一梦想有望在年底变成现实——靖海高速公路有望于2014年底建成通车。

　　预计年底通车

　　据悉，靖海高速公路起于南靖县靖城镇新楼村，经南靖、芗城、龙海三个县(市、区)，终点止于龙海市白水镇枫林村，顺接招银疏港高速公路，并与沈海高速公路形成十字交叉。路线全长46.487 公里，路基宽度26米，双向4车道，设计速度为100km/h。沿线设靖城枢纽互通、枫林枢纽互通;设置靖城收费站、漳州南收费站、东泗收费站和花都服务区。项目概算总投资为32.47亿元，于2010年11月破土动工，计划在2014年年底建成通车。

　　靖海高速公路的建成，使漳州市区绕城高速完成最后一块拼图，将有利于完善海西高速公路网和漳州市公路网的布局，有利于改善漳州市的交通状况和投资环境。截止至2014年8月31日，项目开工累计完成投资25.74亿元，占项目概算32.47亿元的79.3%，其中建安累计完成投资16.52亿元(含下穿铁路建安费0.12亿元)，占项目建安概算总投资24.75亿元的66.7%，征迁累计完成投资5.57亿元，其他累计完成投资3.65亿元。

　　加强工序控制

　　各部门单位攻坚克难、齐心协力，项目工程成效显著。其中，已完成路基土石方1312.68万方，涵洞、通道202道，桩基2052根，墩柱1540根，梁片预制4238片，梁片架设3800片，隧道开挖14868延米，隧道二衬13963延米，基本超过工程各项目指标任务的90%，路基土建工程临近收尾。在路面房建工程和机电工程方面，水泥稳定碎石底基层(单幅单层)、主体砼楼面砖砌墙、通信子管、隧道电缆沟托架等项目工程量也已完成50%以上，小部分项目如水电安装、硅芯管管道和内、外装饰等进度相对滞后的项目正狠抓时间节点，加快施工进程。（记者 李润 文/供图）

　　城市窗口再美化

　　迎宾西路,为现有国道319线(厦门-成都)上坂至牛崎头路段。作为漳州的西大门，它承担着城市交通的主要干道，也是展示城市形象的重要窗口，是漳州市区通往南靖、龙岩及西南地区的重要通道，也是厦漳泉及沿海地区通往世界文化遗产——南靖土楼的必经之路。

　　迎宾西路改造项目路线起点位于芗城区胜利西路与国道319线交叉口(金峰路口)，途经谢溪头村、茶铺村、天宝镇区、塔尾村、墨溪村至芗城、南靖交界处，进入南靖县后穿越靖城镇区、上寨新村后，终点至牛崎头平交路口，路线全长18.4km(芗城段：11.1km、南靖段7.3km)，双向六车道，按照二级公路兼城市道路标准，设计速度60 km/h，沥青混凝土路面，路基宽48米。设计荷载等级为公路-Ⅱ级，路基设计洪水频率1/50，Ⅶ度地震烈度设防。

　　“四改”并进

　　迎宾西路改造工程按高标准建设，主推“四改六”、“上改下”、“绿改彩”、“白改黑”四项工程。

　　“四改六”，即在原来的四车道、23米路基的基础上，将道路扩宽至六车道、48米路基;同时，增设侧分带、非机动车道、人行道、信号灯、隔离护栏、路灯，并实行机动车与非机动车、行人分离，彻底解决交通混乱问题。

　　“上改下”，即建设通信、电力管道，将地上杂乱无章的杆线统一下地;建设农田、水利排灌渠道和设施;同时，建设自来水和雨水、污水管道，实施雨污分离，将沿线居民生活和企业污水集中处理，彻底解决漳州西片区污水直接排入九龙江，污染饮用水源的历史问题。

　　“绿改彩”，结合九龙江西溪郊野公园规划，将道路两侧绿化进行统一规划建设，配与四季常绿、四季有花的植物，使之与漳州的“花果之乡”相匹配，与漳州“田园都市、生态之城”相呼应，作为漳州花卉产业的一张名片。

　　“白改黑”：即将原水泥混凝土路面加铺改造为沥青混凝土路面，有效提高了道路的平整度和行车舒适性。

　　主体路面建设已完工

　　近日，记者跟随漳州市公路局工作人员，从漳州市区沿国道319线金峰路口出发，直到南靖县牛崎头路段，一路上道路平整，行车舒适。可以看到，目前主体路面建设已经基本完成，在绿化、路灯、公交站台、防护栏、交通标志标线等附属工程方面，不少工人正在忙碌施工，机械轰隆隆作响，在紧张作业。

　　迎宾西路上坂至牛崎头路段道路改造工程项目副经理杨兆麟介绍，目前，全线路基工程施工已全面完成;主体沥青路面工程、市政管道工程已基本完工;正在抓紧开展沿线绿化、路灯、交通标志标线等景观工程和附属设施的施工。（记者 郑来珍 通讯员 许喜强 文/图）