漳州有这几处传驿铺庵 是古代交通线接力补给站

　　传驿与铺庵是古代交通线上信息传递的接力补给站，在中国历史进程中发挥很重要的作用，但也衍生了许多弊端。随着社会生产力的飞跃进步，其功能及作用被新生的社会分工模式所替代，传驿铺庵逐渐淡出人们的视野，但其递传数千年的文化精髓仍值得我们认知与借鉴。

木棉庵全景

　　诸侯的邮亭

　　在诸侯分封制时代，国王的政令和四境边情的传递，主要由“传”来递送，“传”即邮车。邮，原字写作“郵”，左“垂”右“邑”，按六书属会意字，《说文解字》释文“郵，境上行书舍。”意即国境上传接书信的房屋。邮路沿途有供邮车停靠和休整的邮亭，邮亭两侧立有高大的望柱，高悬地名牌，远远就可望见。邮亭只是作为标志性建筑，邮亭之后设有梯级标准的接待站。当时每十里有庐，提供饮食；每三十里有宿，可供过夜住宿；每五十里有候馆,可休整并补给。这些接待场所设施齐备，直接为王室服务或王室的差役所专用。旅途上的商旅行人不准进入邮亭，长途跋涉中，旅客只能依栖于民间修建的没有后勤补给保障的路亭，即民谣所唱：“五里一短亭，十里一长亭。”

　　皇朝的呼吸

　　秦汉实行郡县制，疆域幅员数十倍增大，信息传递相应提速，邮车改为单骑传递，传递路线就是驿路，沿途设有接力传递的驿站，驿站之间距离不等距，视路线重要与否，有三十里一驿，有五十里一驿，有百里一驿，甚至有二百里一驿。

　　唐代，四境设驿6639所。要道（干线）每三十里设驿，分陆驿和水驿。陆驿配马，水驿配船。驿站有驿长一名，驿卒若干人。

　　宋代，漳州东驿路有迎春驿，在朝天门（东门）外，向东行45里有通源驿。向南100里外的漳浦县有仙云驿，再往南190里设临水驿。西驿路往龙岩县途径设驻车驿、登龙驿和仁会亭。北往长泰县途径设武安馆、使星馆。全州有五驿二馆一亭。

　　明代，朝廷定制一程置一驿，一程为300里（150公里），限一昼夜到达。这是条文规定，实际距离并非完全等距。漳州府设丹霞驿，先是在府治东，后迁城南。龙溪县置江东驿、甘棠驿。漳浦县置临漳驿、云霄驿、南诏驿，南靖县置平南驿。全府共七驿。驿设驿丞、驿吏各一人，驿夫若干人，配备马、驴及风雨器具十分齐全，马、驴给养有明细规定。驿夫选拔体健善走壮汉，待遇沿用历代享有免赋役杂差等优待，并领饷银。驿内为驿使及途经官员提供优厚的款待，进入驿站必须有官府的验符或官方文书，否则不得入驿。

　　铺的作用，对于朝廷而言，犹如人的呼吸一样重要，不可片刻中断。“上有所传告于下，下有所申报于上，事机之来，呼吸颊异，不速则误事矣。——为政君子，不可以铺递为末务而忽之也。”（见明正德《大明漳州府志》）

　　明沿袭宋铺制，两铺之间较前朝的距离缩短，每十五里设一铺，配铺兵4名，铺司、驿司各一名。在重要驿路段，每十里设一铺，如东驿路，首铺东铺，址在朝天门外（清代改文昌门，该地点称东铺头，成为经典老地名）；第二铺赤岭铺（今人民广场北）；第三铺鹤鸣铺（今云洞岩下）；第四铺马歧铺；第五铺江东铺（江东桥西）；第六铺石井铺（距城60里，遗址已消失）；第七铺龙江铺（距城70里，遗址已消失）。以今天的里程来算，东路七所铺的间距依然是标准的十里（即5公里）。“铺”，成为漳州乡民计算行程的计量单位，即源于此。