漳州计划新建整治道路 公共自行车租赁将遍布市区

漳州市区步行和自行车交通系统规划通过技术审查，将新建整治道路。

　　闽南网1月16日讯 近期，漳州计划建设一批道路及公共自行车站点，并对部分道路进行整治，规划步行道和自行车道。公共自行车租赁服务将遍布市区，并且相互联网。

近期规划新建道路和公共自行车站点示意图 炎平 制图

　　目前，由漳州市城乡规划局组织的中心城区步行和自行车交通系统规划（2014—2030）已通过技术审查。规划调查数据显示，一半左右居民对步行系统和自行车系统不满，慢行交通设施不足、慢行空间环境质量差是人们不愿选择慢行的重要原因。

　　规划制定步行和自行车交通改善实施计划，围绕“田园都市生态之城”中心，以绿色便民为导向，既满足市民通勤、休闲的需求，也满足风貌、景观展示的需求。

　　规划首次提出，近期应成立公共自行车交通服务组织机构。

　　现 状

　　慢行空间环境质量差

　　根据漳州城市总体规划，2030年城市交通出行方式构成的目标是，在中心城区出行方式比例中，慢行交通所占比例为50%~55%，公共交通为30%~35%，小汽车为15%~20%。

满意度

　　调查数据显示，约有一半以上居民对步行系统现状不太满意，主要存在右转机动车车速过快；红灯时间太长，绿灯时间太短；天桥、地道、人行横道间隔太远；人行道被占用，人行道过窄等问题。

市民对人行过街现状满意度调查结果

　　同时，近一半居民对自行车系统现状也不太满意，包括右转机动车车速过快；天桥、地道上下不方便；自行车道被停车占用，机动车占用非机动车道行驶和自行车道过窄；机动车突然路边停车；没人看管容易丢失；停车场数量太少和停车场的停车位不足等问题。

市民对人行过街、人行道路问题调查结果

　　规划人员分析认为，慢行交通设施不足、慢行空间环境质量差是人们不愿选择慢行的一个重要原因。“因此要加快构建商业区、学校等慢行主要吸引区域的慢行网络，通过完善过街设施、建立独立的慢行空间，保障道路安全性及舒适性，最终提高漳州市民对慢行系统的满意度，吸引居民增加慢行出行”。