漳州城市总规(2012—2030年)获批 圆山新区纳入主城区

圆山新区纳入主城区，角美作为厦漳同城重要节点，将成为城市副中心。

　　【中心城区】

　　各城市空间确定发展方向

　　批文摘要：到2030年，中心城区人口规模达到160万人左右，建设用地规模控制在175平方公里以内，形成“一主一副、一轴两带”的城市空间结构。禁止在城市总体规划确定的建设用地范围之外设立各类开发区和城市新区。

　　解读：根据规划，中心城市范围包括芗城、龙文、漳州台商投资区、龙海市的九湖镇和颜厝镇的全部、龙海榜山镇及南靖靖城镇的部分用地，总面积约686平方公里。

　　其中，主城区中心包括老城中心、龙文中心和圆山中心，主要功能为市级行政办公、商业商贸、商务金融、文化会展、体育医疗、教育科研等。角美中心为城市副中心，主要功能为区域生产性服务业，市级科技研发、商业服务、文化体育等。空间发展策略为：“中心东移、跨江南扩、面海拓展”。

　　漳州城市空间结构将形成“一主一副、一轴两带”。

　　一主：指漳州主城区，包括芗城区、龙文区和圆山新区，其中芗城和龙文重点发展区域级及市级公共管理及公共服务功能，中部为主要的居住地，东西两侧为产业发展空间;圆山新区重点发展商务会展、文化创意、花卉展示等高端服务业，突出山水、生态特色，建设成为闽南文化保护先行示范区，山环水绕、绿带交织的活力宜居新区。

　　一副：指角美城区。角美城区是漳厦同城的重要节点，国家级台商投资区，重点发展区域级生产性服务业和市级生活性服务业，坚持产城一体化发展，建设成为宜业宜居的现代化城区。

　　一轴：指东西城市发展主轴，自西向东贯穿金峰、芝山、老城、龙文、蓝田、角美等片区和功能中心。向东对接厦门，向西辐射带动漳州西部地区。该轴既是城市的空间拓展轴，也是城市重要的公共设施轴和景观轴。

　　两带：指九龙江西溪城市滨水景观带和北溪郊野生态景观带。

　　【交通规划】

　　建设一环六射高速路网

　　批文摘要：完善城市基础设施体系。要加快公路、铁路等交通基础设施建设，实现枢纽节点各类交通方式的无缝对接。完善城区交通网络体系，构建以城际轨道(城市轨道)为骨干、地面公交为主体、出租车和水上巴士为补充的公共交通系统。注重漳厦衔接，预留城际轨道交通用地。

　　解读：漳州将建设“一环六射”的高速路网。

　　一环：由西部沈海复线、北部厦成高速、南部联络线和东部招银疏港高速、厦漳大桥组成都市区高速环。承担过境交通，联系规划区各发展组团。

　　六射：包括厦成高速、沈海复线、沈海高速和漳永高速。厦成高速向西联系龙岩、江西等;沈海复线向南联系南靖、平和、广东，向北连接泉州、福州;漳永高速向西北联系华安、永安等;沈海高速向南联系漳浦、云霄、诏安及汕头，向北联系厦门、泉州等。

　　另外，部分国省道将改线。

　　G319：从靖城向南经靖城新区、漳州南环城路、同城大道，接厦门海翔大道。

　　G324：经角美北部过北溪至东环城路，经南环城路在圆山接原G324。

　　S207：由长泰北部向西，从漳州主城区西侧穿过，经靖城新区向南接原S207。

　　S208：过丰山后向东经联十四线至圣王大道向南，沿漳龙高速北部向东经云洞岩后过西溪大桥，外移龙海段沿港尾铁路北侧至港尾。