90年前漳州就有“轻轨”了　全长17公里

【史料记载】

集资成立铁路公司

　　那么，90年前的这条铁路是何人所建造的呢？据《漳州市志》记载，1921年，漳、厦商绅集资7万银元成立“漳程轻便铁路公司”。

　　漳州人陈时欣曾于上世纪70年代在《漳州文史资料》撰文回忆，程漳轻便铁路公司创办于1921年间，当时台湾人林木土（即林少甫，厦门丰南银行董事长）认为漳程一带农副产品丰富，只缺运输工具，如能像台湾那样铺设轻便铁路，行驶轻便车，既有利可图，也能辅助地方农副产品的销售和发展。因而招集漳厦绅商投资，筹集资金银元7万元，进行创办。

　　“初创办时，采取边铺设轨道边经营的办法。”陈时欣记述说，当时漳州附近一带群众认为推车是下贱的工作，因而雇用困难。公司不得已乃向漳平、龙岩等县招集一批劳力来漳州任推车工，但由于初办时路基尚未坚实，车工对于推车的技术又不熟，且途经各村的轨道，常有乡童用瓦片或铜元垫于车轨上，致常有事故发生。

　　一两年后，路基较坚固，推车技术熟练，乡童经教育后，玩弄减少，事故也逐渐减少。而货运和客运也逐步增加，水果上市旺季时，车辆不够应付，还连夜加班载运。车站除固定的外，还须增设临时站点，以应农民托运的便利。

每月行驶两三百架

　　程溪是个较大的农民集市，附近乡村的土特产，以笋、菠萝、竹器、柴炭等为大宗，次有蝉花、蝉蜕（蝉壳）、木耳、谷物等，每日出口产量约有一两千担。未设轻便车时，其运输水路只靠一条小溪(程溪至剑浦桥的小港)的船运和陆路雇工挑运，因而货主每受商贩的压价收购。有了轻便车载运，货主不但免受贱价收购，且可向漳州、石码、厦门等地自行经营推销，以获得较好的价钱。由此，凡靠近轻便铁路附近的农村，其农副产品得以逐渐发展，而公司的业务也日益增长。

　　而当时，通往著名宝刹的平和三平寺，只有程溪这条“进香路”，轻轨成为“最便捷的进香路”，每年有四分之一时间都载着香客到三平寺进香，昼夜不绝。每月行驶的车辆最多时达到两三百架次。

　　1926年上半年，中山旧桥将改建为钢筋水泥桥时，公司打算通过该桥，将路线扩展到天宝、浦南西线，乃向公路局请准铺设轨道于桥上，后因种种原因，虽在桥上铺设铁轨，但从未行驶。

抗战时期轻轨拆除

　　“中山桥上的铁路至上世纪五六十年代时还有踪迹。”陈时欣在文章中提到。

　　后来公司将发展目标转移于南靖县辖的南坑至船场，因该处盛产木材，而经该地运销的其他农副产品也不少，每日有千余担。不过公司派人勘测线路，长10公里，沿路山岭崎岖，工程浩大，费用较多，而且当时著名的土匪张河山又盘踞南坑，致未铺设。

　　1939年下半年，地方政府因恐敌伪入侵，怕铁轨及一切财产落入敌人之手，便将全线铁轨拆除，连同汽车轻便车辆等全部移放于南靖县辖的水潮和龙岩等处，至此公司全部财产宣告破产。

名词解释：

　　轻便铁路（Light Rail Transit），简称轻铁，又称轻轨，是铁路的一种，泛指所有在道路、街道上面或旁边行走的电车以及多节火车。在这个层面上说，其他通勤铁路以及所有运载货物或长途的铁路系统皆称为重铁。

探秘频道·反响

网友感叹：对漳州历史了解太少

　　本报推出“探秘频道”栏目，第一篇报道“孙中山曾在桥南建机场”（详见本报6月15日），一经见报，引起读者的极大反响。

　　市民张先生在看到报道后，表示有很大的兴趣，还特地让本报记者带领前往桥南七建砂场一带实地查看。

　　在漳州本地几个论坛上，许多网友也纷纷跟帖热议飞机场。不少网友表示，没想到漳州那么早就拥有机场了，居然没有听说过。

　　网友“一帆2011”说，漳州作为“闽南护法区”的首府，是当时全国革命的领导中心，被称为“小莫斯科”。外国友人和全国革命精英一时均会集于漳州。这是漳州的光荣，可惜的是由于种种原因，这段光辉的历史现在知道的人并不多。

　　而网友“混水鱼”也说了，“对漳州历史了解太少了，还是第一次听说”。

【征集令】

　　总有扑朔迷离的故事，总有鲜为人知的史海钩沉，等待我们去挖掘，等待我们去探秘。如果您有这样的线索，欢迎拨打海都漳州通2050110或发电子邮件至hxdbxzp@163.com报料，我们的记者将会与您一道，探秘发生在这片大地上的那些鲜为人知的事。(本网记者 萧镇平 郑娟娟 文/图)