福厦铁路路线图 采用TOD模式规划、时速350公里

　福厦铁路客运专线力争年内开建 按时速350公里设计 是我国首次采用TOD模式规划建设项目

　　近日，福厦铁路客运专线（简称“福厦客专”）项目建议书审查会在福州召开。记者从省发改委获悉，福厦客专控制性工程力争在2015年开工建设。该项目自福州枢纽福清站引出，经莆田、泉州，至厦门、漳州，并同步建设福清站至长乐东站配套工程；线路全长289.5公里，投资预估算441.34亿元，拟按350公里/小时设计。（福厦高铁将提前至今年内开工 线路将延伸至漳州）

福厦铁路路线图(网络图片)

　　据介绍，该项目是我国首次采用TOD模式规划建设的示范项目，将铁路建设与沿线及场站开发结合起来，统一规划设计和实施，拓展了铁路建设投融资渠道。

　　现有的福厦铁路设计时速250公里，开行时速200公里，为全国城际线中最繁忙段之一，节假日上座率几乎达100%，运力趋紧。作为京福高铁的重要延伸，该项目是落实中央支持福建进一步加快发展的重要举措之一，同时也是我省加快“一带一路”海上丝绸之路建设和福建自贸试验区建设的重要基础性、先行性项目。项目建成后，我省沿海福州、莆田、泉州、厦门、漳州五市将通高铁。