澳大利亚图书馆发现一组老照片 揭开百年前的江东桥

一个老疑问 江东桥咋被叫浦南桥？

　　其实，早在今年初，就有媒体报道，漳州老照片收藏者冯水国无意收集到，一张90多年前江东桥的外国明信片。这张外国明信片上显示“Pho-lam Bridge，Chang-Chow”，即“漳州浦南桥”。那么，为何江东桥被叫做“浦南桥”？

　　漳州芗城区方志办的专家陈乔森介绍，从元朝开始，朝廷就在如今的芗城浦南镇，设立课税（相当于“税务局”）。课税点就设在长泰龙津溪与九龙江北溪的交汇处，“无论是从长泰方向来的，还是从北溪上游的龙岩等地来的货物，都不会漏税”。浦南自然成了中转重镇，至清末民初，还设立了海关、海警。各地货物通过这里，然后再被中转到厦门、石码等地。

　　现在的浦南镇，还可见旧时的痕迹。“1958年，漳州建糖厂，木头还是从龙岩走水路下来，到浦南中转”。诗人王敬在《江东诗》，也曾写下“江风摇落水漪涟，恍似秦淮八月天。邱陇高低龙屿店，烟波出没鹭门船”，描绘江东繁华的美景。

　　而沿九龙江北溪逆流而上过江东桥，且行，即可到芗城的浦南镇。不难想象，到厦门的外国人，会被这个繁华的中转站所吸引，误把江东桥当浦南桥。而事实上，浦南桥只是一座通往长泰的木桥而已，并非石桥。

江东桥800岁了

清末江东古桥俯瞰 摄影亚瑟·威廉（吴文勤供图3）

　　1214年，郡守庄夏垒石为墩，舆梁其上，建三亭以息行人。

　　1237年，这座木桥被火烧毁，郡守李韶倡议改建石桥。

　　1652年，郑成功与清军总督陈锦战于江东桥北，清军俱灭。

　　1928年，漳嵩公路开通，石梁桥改建为简易的钢筋水泥公路桥。抗日战争时期，为阻止日军进犯漳州，国民党于厦门沦陷后下令炸毁该桥。

　　1949年，解放军先遣部队赶修简单木板桥，大部队顺利过江。

　　1969年~1970年于桥上加高架设钢筋混凝土公路桥。

　　1972年，按国家标准改建成混凝土结构的国道公路大桥。

　　1994年，拓建324国道时，在江东桥下游不远处，新建了一座钢筋混凝土公路桥，保护了原江东桥。（海都记者 曾炳光 文/图）