厦蓉高速天宝枢纽段的高速路牌拟将“一改三”

　　《眼花的路牌 致命的路牌》追踪

　　拟将高速路牌“一改三”

▲因为繁杂的路牌，常常有车祸发生

　　厦蓉高速天宝枢纽的高速路牌被指信息量过大，不便阅读，以致事故多发，引发读者对高速路牌的关注。

　　导报报道后的第二天，也就是10月11日，厦蓉高速天宝枢纽的建设单位、安全监管单位及有关管理部门的工作人员就前往事故多发地现场调研，并召开研讨会。据透露，目前计划将一块高速路牌改成3块，同时尽量精简路牌地名。

　　新路牌设计方案正在论证中

　　作为天宝枢纽的建设单位之一，漳州厦成高速公路公司的副总经理陈先生表示，天宝枢纽的高速路牌建设，既符合国家标准，也符合交通部的行业规范。“不过公司作为高速通行服务产品的提供者，一定会根据客户的实际使用情况，完善高速公路的设施。”陈先生说。

　　据他介绍，其实在今年年初的时候，他们就从北京请了业内具有较高资质的咨询公司，专门对天宝枢纽的安全通行进行优化设计，其中就包括高速路牌的优化内容。

　　10月11日多部门召开协调会后，高速公路公司进一步结合调研了解的情况，与咨询公司做了沟通。

　　考虑到高速路牌信息量过大的问题，陈先生说，计划将目前的一块高速路牌改成3块，“这样直行的司机就只用看直行的牌子，右行的司机只用看右行的牌子”。另外，将斟酌高速路牌上的地名信息，尽量做到精简。

　　陈先生表示，设计论证方案已经在做，具体的工作年内就能启动。

　　将根据实际不断改进路牌

　　“实践是检验真理的唯一标准，我们一直在做改善高速路牌的工作。”漳州高速公路公司工程部的叶主任表示，高速公路路牌建成后，在实际使用的过程中，有些地方不一定符合开车人的思维，但高速公路公司一直主动通过高速交警、高速交通执法部门以及自身的一些数据搜集途径，了解实际情况，以做出相应调整。

　　叶主任介绍，实际上，从2012年开始，省政府已经出台相关规定，要求根据高速公路上的事故统计数据，对相应路段的安全隐患进行相应等级的排查，并在每年3月份将整改的建议交给高速公路公司具体去执行。“不过，高速公路上的设施不是说改就马上能改的，要一定的时间，这一点希望民众能够理解。”叶主任说，整改的过程需要复杂的论证、评估、设计、审查等程序。

　　针对导报此前提出沈海高速枫林枢纽出现14个地名的高速路牌，叶主任表示，在建的靖海高速开通后，高速公路公司会对这里的路牌进行重新梳理、调整。