漳厦专线甩客宰客乱象多 一月甩客3次将停运3天

《漳厦专线规范经营公约》出台，11日起实行；

　　□“甩客卖客宰客 漳厦专线乱象多”追踪

　　一月甩客3次 车辆停运3天

　　《漳厦专线规范经营公约》出台，11日起实行;前天一车辆甩客，司机被禁驾

网友拍下自己的车票，证明车辆终点站应当是湖滨南站

　　闽南网5月5日讯 有网友在微博上@海都漳州称，前天下午3点左右，他搭乘漳厦专线去厦门，中途被司机赶下车。经漳州市神达快速客运有限公司调查，司机柯某被禁驾3天。

　　针对漳厦专线甩客、宰客、超车等问题，神达公司与漳厦专线经营者约定，出台《漳厦专线规范经营公约》。甩客、卖客、宰客等，1个自然月内连续3次的，车辆将被停运3天。

　　事件：班车未到站 整车乘客被赶下

　　网友“十年后我给倪唱十年”称，前天下午3点左右，在漳州市区长途汽车站准备乘车，一漳厦专线售票员跟他说班车到厦门湖滨南车站，没想到，到海沧石塘，司机就将车里20多名乘客赶下车，要他们自己搭公交。他十分气愤，就在微博上讨说法。

　　昨天，长运集团调查发现，司机柯某确实中途甩客，严重违规。柯某同时也是该车的经营者。他说，当时五一返程高峰，客源很多，他心想赶紧让乘客下车，可以回来再拉一趟。他表示，已经意识到自己的错误行为，保证下不为例。

　　漳厦专线的管理方——长运集团神达快运对柯某禁驾3天，并赔偿企业损失赔偿金1000元，在公司范围内通报批评。

　　除了该事件外，五一假期期间，漳厦专线还遭到另3起投诉，皆是甩客盘客、擅自涨价等，也一一受到处罚。

　　公约：1月3次违规揽客 司机将被禁驾3天

　　针对漳厦专线一段时间以来存在的甩客、卖客、擅自提价、超车等问题，上个月开始，长运集团神达快运公司管理人员轮流跟车，查找问题，秩序有所改观。经漳厦专线全体责任承包经营人约定同意，制定《漳厦专线规范经营公约》，本月11日实行。

　　公约规定，所有车辆按首次确定的班次顺序，分集美线和厦门线两条线路，由公司统一在前挡风玻璃、车后玻璃张贴明显顺序号牌贴，有序运行，不得强行超车、争抢客源。

　　对车辆报停班、停靠站、停靠站时间、行走线路也有限定，除了包车外，包括车辆满座等情况都不得以任何借口违规抄近路、绕圈等，营运途中不得恶性甩客、卖客。

　　车辆必须保证手续齐全有效，驾驶员必须经公司正规考核并办理准驾卡。如车辆手续不齐全运行，应接受停运整改，当班驾驶员禁驾。

　　不按规定进入漳州客运站发班、私自中途“加塞”发班的，“加塞”车辆班次要给被影响的后一班车每次200元赔偿金，由公司查实后统一收取。同一个驾驶员连续3次违规的，给予禁驾处罚;同一部车连续3次违规的，停运1天;1个月内超过6次违规的，同意由公司按责任承包合同“违规”条款处理。

　　在站点违规长时间停车揽客的，每次给予当班驾驶员处罚100元，同一驾驶员1个自然月内超过3次违规的，同意由公司给予禁驾3天的处理。

　　不按班次车辆顺序运行，途中故意抢道强行超车拉客、不按规定线路运行、抄近路、绕圈等，一经查实，同意由公司给予当班驾驶员每次处100元罚款，情节严重造成不良影响的，同意由公司给予当班驾驶员禁驾3天的处理。

　　违规途中恶性甩客、卖客、不执行核定票价规定以及服务质量问题被旅客投诉的，一经查实，给予当班车辆200元赔偿企业经济损失处理。1个自然月内连续3次的，还将停运3天，情节严重造成不良影响的，按责任承包合同的有关违约条款处理。（海都记者 周杨宁 白志强 文/图）