漳州金峰大桥预计明年10月通车 是国内跨径最长的廊桥

　   导报记者昨日从中交二航局获悉，该局承接施工的国内跨径最大、最长的廊桥漳州市金峰大桥，预计于2019年10月建成通车。

　　▲金峰大桥效果图

­　　昨日，导报记者在建设工地看到，吊车、打桩机、水泥罐车、压路机等大型机械设备正在运转，施工人员分布在各个施工节点，紧张有序地进行施工。为加快项目进度，施工方中交二航局投入了50多台大型机械、200多名工人，多班组同步施工，24小时交替倒班作业。

­　　据介绍，该桥起点接金峰开发区金塘路，与规划金康路、瑞金路形成平面交叉，之后向南经过前山村南侧后，依次跨越北江滨路、九龙江西溪、南江滨路后，最终与廍前大道相接，为国内跨径最大、最长廊桥，跨径47米、路线全长1.95公里，主线桥梁全长1122米，设置双向六车道，项目总投9.5亿元。其中工程主线桥梁上部结构采用预应力混凝土变截面连续梁，分两幅设计，单幅桥宽23.5米，全长270米。

­　　中交二航局相关负责人说，该项目是2017年4月28日开工建设，预计2018年底实现主桥右幅合龙，2019年3月底左幅实现合龙，2019年10月建成通车。

­　　金峰大桥跨越九龙江西溪，是连接靖城新区与金峰开发区的一条重要南北向道路，是铁路草坂货运站向东辐射的重要通道，是属于重点性市政工程，是促进漳州中心城区与圆山新区联系，完善规划路网的重要需求。通车后，漳州市区到靖城新区只需要10分钟，方便了当地老百姓出行。

­　　值得一提的是，金峰大桥为景观性大桥，主桥桥型采用“廊桥芗韵”方案，桥梁两侧人行道设置长廊和古亭，横向设置两座人行天桥，景观造型融入闽南特色建筑元素。建成后，将成为漳州市九龙江上第一座具有“闽南芗韵”廊桥和古亭标志性的大桥，是漳州市靓丽的名片。（海峡导报记者 赖雅红 通讯员 柳长兵 文/图）