漳州新飞跃：纵横交错 城市路网四通八达

开车走在宽敞的江滨路上是很惬意的事

水仙大街已成漳州东西走向的主干道

漳华路高架桥

　　闽南网9月28日讯 如果您是10年未回家的游子，如今站在漳州的街头，置身林立的楼盘、纵横交错的马路，你可能连回家的路都找不到了。澄观道、南台路、马灶路……这些曾经耳熟能详的道路名字在时间的流逝中，有的已经不复存在，有的悄然更名，有的全部翻新改造。

　　城市发展，道路先行。从2002年到2011年，全市道路长度从202公里增加到311.4公里，道路面积从28300平方米增加到79383平方米，新增中山桥、西洋坪大桥两座。目前形成了以江滨路、水仙大街、新浦路、南昌路、胜利路、漳华路、北环城路为主的东西纵贯道路，以西洋坪路、芝山路、大同路、延安（北、南）路、新华（北、南）路、元光（北、南）路、丹霞路、九龙大道、龙文路、龙江路为主的南北贯通道路。一条条道路纵横交错，织就了漳州四通八达的城市路网。

　　10年，漳州城区一条条道路在延伸、拓宽、改造，见证了这座城市的崛起与繁荣。透过它们，可以看到古城漳州的发展变迁，更可以看到这座城市的未来。

　　“漳州现在的规划越来越好了，基本上路修到哪里，哪里就繁华起来。”在漳州开了14年公交车的公交司机郑劲松由衷感叹，是道路在铺就城市的发展。仅在龙文区，随着水仙大街、南昌路、新浦路、江滨路等道路向东延伸，锦绣一方、荣昌花园、明发商业广场、万达广场等一个个高档住宅小区、商圈先后拔地而起，而沿着江滨路，龙江明珠、一代领袖等临江楼盘近年来也如雨后春笋般冒了出来。

公交师傅的体会：路变宽变好了

　　站在市区新城国际的楼顶向东眺望，水仙大街穿过九龙大道，漆黑的柏油路面一路向东延伸，马路两边的绿化带里，怒放的大叶紫薇在秋日里显得格外绚丽，“这条路是漳州最漂亮的、行驶最舒适的道路之一”。停靠在旁边中心客运站的22路公交司机郑劲松由衷地感叹。

　　郑劲松，湖南人，在漳州开公交车已经有14个年头，“最初漳州的公交是承包给私人的，我和几个老乡就过来给人家开车，后来公交公司成立了，我也留下来了”。他清楚地记得，2002年之前，在龙文区仅有迎宾路一条道路，但其实也只是一条狭窄的水泥通道，仅能容一辆车通行，当时他开着13路公交车往后坂村，远远看到对面来了一辆车，就得停下来让路。在13路公交线开了3年后，郑劲松又开过10路车、6路车和现在的22路车。

　　2008年，当郑劲松再回到后坂村时，他已经不认识他当初开过的那条路了，“我后来很少到龙文区，那次从水仙大街到后坂几乎迷路了”。原来狭窄的村道不见了，两边的农田、民房也不见了，“从南昌路、新浦路、水仙大街都可以通过来，而且路宽、车少，很好走，我打电话回老家，跟当初和我一起来漳州开车的老乡们讲，要是再来漳州龙文看一看，肯定不认识路了”。

　　水仙大街两侧高楼林立，荣昌花园、天利仁和、尚东琴畔小区已然成形，市中级法院、交通局、消防支队先后入驻，而明发商业广场、融信澜园等商住楼盘正拔地而起，未来的繁华指日可待。“现在都是路规划好，然后建房子，这样很科学，因为觉得龙文区这边也不错，我前几年就在附近买了一套房子。”郑劲松乐滋滋地说。

过去10年漳州城市道路大变样

　　说起城市道路的变迁，作为地地道道的“老漳州通”，市民郑德鸿自有一番感受。2002年以前，水仙大街还叫马灶路，当时只是一条田间小路；南昌路也没有这么长，只是从新华北路到钟法路的一截而已；位于江滨的澄观道还是城市的主要交通道路，“当时从中山桥过来，就走澄观道，然后到附近的汽车站，现在澄观道已经没了，被江滨路取代了”。

　　数据显示，仅2007年到2010年，漳州市区就新增道路20条、桥梁2座，长32.85公里，面积138.76万平方米。漳州市城乡规划局市政科科长杨和平介绍，10年来漳州的城市道路建设成就显著，道路机动车道数增多了，像胜利路一样“白改黑”的道路也多了，包括新华南路、江滨路、水仙大街、漳华路、西环线、南环线等，城市道路的行车舒适度明显提升。

　　“市民们现在已经很少看到城市道路‘开肠破肚’，这是因为我们在道路建设中均预留了管道和横向支管”，杨和平说，这些预留管道减少了与其他市政管道的互相干扰，特别是重复破路施工。在正在施工的厦漳同城大道上，还首次采用综合管廊，将所有市政管线布置在同一通道，方便检查和维护。

　　另外，道路景观设计也开始考虑树木和植物花卉的色彩、除尘、减噪、减少会车灯光效果等因素，以及结合本土地方特色和体现季相变化选择植物种类。“现在江滨路、水仙大街、漳华路、西环城路这4条路是目前绿化最好的，尤其是江滨路两侧，乔木、灌木和花卉在立体、高矮搭配上也更为精致和细腻，在洋老洲路段还首次采用了立体垂直绿化。”而公交站台港湾式设计、平面交叉路口的展宽设计也处处突出了人性化，提高了通行能力。

不久将来将建成环形道路大框架

　　今年的漳州市政府工作报告显示，在过去的5年，漳州市政府投入近70亿元建设城市道路、桥梁等基础设施。目前，圣王大道、龙江大桥正在建设中，迎宾东路正在改造中，迎宾西路今年年底也将开工建设。根据城市道路规划，未来随着南环城路、东环城路的建设，将与现在的北环、西环连成一片，构成漳州的城市道路框架布局。

　　市规划部门表示，未来的城市道路将进一步考虑行人过街的安全性，逐步在行人过街流量大的路口或路段设置人行天桥和人行地道；将结合道路两侧的后退绿化带，布置慢行系统，和郊野公园结合，改善市民生活环境、自然生态环境；还将加强九龙江南北两岸的社会交通联系，带动南岸的土地开发和建设发展，增加桥梁设施的建设投入。（海峡都市报闽南版记者 陈青松 白志强 文/图）