限高牌形同虚设 立交桥被超高车刮得"遍体鳞伤"

▲桥上护栏标识限高4.1米

直属分局工程股股长王劳动介绍说，漳州立交桥共有东南西北4个进出口。“除了市区的那个进出口外，其它3个进出口，我们都在醒目的位置架设了限高警示牌。”

王劳动说：“但各个进出口的限高警示牌，仅是作为警示和路标使用，并不是限高钢梁。”

也就是说，车辆通过了限高警示牌架，并不代表就能通过立交桥。因为立交桥限高4.1米，实际高度为4.27米，而限高警示牌的架子本身高度为4.5米。

王劳动说，由于设立警示牌的位置是正常通道，途经车辆有的选择走桥上，也有在此转向其它方向的，因此这些警示牌的高度，不能限制太死。

那在桥头设立限高钢梁可行吗？

王劳动表示，也不太实际，“超高车辆强行通过限高区域，本身就是抱着侥幸心理，即使是设了限高钢梁，但车辆一旦被卡，他们还是会采取办法，如车胎放气、降低车身高度等”。

“如果禁止大型货车从桥上通行，可以杜绝这类事件的发生，不过这个措施暂时还没办法实施。”王劳动说，他将向上级领导汇报，并申请在沿途显要位置增设限高警示牌。（记者 王龙祥 张伟华 见习记者 郭钦转 杨艳娜 文/图）