鹰厦铁路漳州段罗溪站：铁索吊桥旁的袖珍车站

­　　罗溪火车站是位于鹰厦铁路漳州车务段的一个五等小站，自1992年开站至今年10月底，在迎来送往中确保了几十万趟列车的安全，实现运输安全8700多天。小站先后获得优秀班组、先进中间站、工人先锋号等荣誉。

­　　沿着华安县城往罗溪村方向走8公里，就可以看到一座铁索桥横跨九龙江，在桥的尽头就是罗溪小站了。只见小站前后高山逼仄，湍急的九龙江水奔腾不息，站前4根被日光照得锃亮的铁轨顺九龙江蜿蜒而行。要进入罗溪站必须经过一座100米长、距河面近30米的铁索吊桥。人走在桥面上时，桥身会晃晃悠悠，桥下江水滔滔，怪石林立，往桥下一看，禁不住一阵眩晕。

­　　据小站工作人员介绍，罗溪站在建站之初是没有桥的，车站职工上下班、出行极其不方便，只能靠着自制的“皮划艇”过江，或是从几公里外的村庄沿着铁路线，兜了很大一个圈子、徒步近一个小时才能来到小站。后来，驻闽某部送给罗溪站一艘橡皮艇，比起以前，是方便了许多。可每逢下雨江水暴涨，水流湍急，还是存在安全隐患。有一次，一名职工就不慎掉入水中，险些被水流冲走。后来，福州分局就投资修建了这座铁索吊桥，彻底解决了小站职工的出行难题。铁索吊桥建成后，不仅方便了职工上下班，还成了山区一道亮丽风景，吸引不少艺术家写生采风、摄影爱好者拍摄美景，给小站带来不一样的雅趣。

­　　”铁索桥还没建起来的时候，三四年里，职工只能通过皮划艇或是从罗溪村走一个多小时的路才能到达车站。铁锁桥建好以后，方便了我们车站职工上下班，还有当地村民进出，也逐渐成了华安一道美丽的风景线。“罗溪站站长李宏都向记者介绍。

­　　罗溪站可谓是一个名副其实的袖珍车站，站台仅5米左右的宽度，长也不过六七十米。在站房旁，成排的绿化树有序站立，有巴西铁树、松柏等，每棵树都被认养，佩戴了一个心形的“身份证”，上面写着树木的品名、产地和管理人，站房前的冬青丛则修剪得整整齐齐。整个车站从里到外都干干净净，有一种家的温馨，这也凸显出小站职工以站为家的氛围。

­　　目前，全站有6名职工，两三百平方米的小站，就是6名职工的舞台。接电话、办理作业、目送列车远去，凭着强烈的责任感，细致的工作态度，自1992年开站至今年10月底，在迎来送往中确保了几十万趟列车的安全，小站实现运输安全8708天，小站先后获得优秀班组、先进中间站、工人先锋号等一个接一个的荣誉。

­　　2014年年底，《工人日报》一篇《吊桥上的袖珍车站》，使小站的故事广为人知。今年10月底，罗溪站迎来建站以来的一批特殊的客人---微电影《江边小站》摄制组。导演李小军在到南昌铁路局采风时，被罗溪站的故事深深吸引，亲自编写以铁路职工为题材的剧本《江边小站》，并把拍摄地点放在罗溪站。(李综毅)