漳州实验中学包用了10年的公交车“不安全”被停用

公交车挤满了人，但还有很多学生没上车

N本报记者 苏禹成 白志强 文/图

　　海都闽南网讯 校车安全问题，看来还未平息，反而因开学又产生新的难题。漳州实验中学最近开学，可乘坐了10年的包用公交校车却停运了，因为“公交车不符合校车安全标准”。2月1日，漳州公交公司的一纸通知，让漳州实验中学的学生及家长都着急了，放学后1个多小时仍有学生滞留在学校门口等车。

问题：千名学生等两趟公交

　　漳州公交公司在通知中称，2月1日起，为落实校车安全管理责任，切实保障中小学生上下学交通安全，预防校车道路交通事故，决定不再承担接送学生包车业务。

　　“影响最大的是在实验中学就读的初中生”，漳州实验中学孙书记说，他们中学跟市区其他学校不同。公立学校采取就近入学的政策，私立学校采取住宿制，唯独实验中学的初中部面向全市招生，且市直的学生采取走读制，导致学生遍布市区的每个角落。

　　该校每天有1300多名学生需要乘坐公交车上下学，而途经学校的只有2条公交线路，最多只能接送200来名学生。为解决这一问题，2002年建校之初，漳州实验中学就开始向公交公司包用学生专业车，每天早上、傍晚各一趟，最多的时候包用过30多部公交车。

　　孙书记说，开学近一周来，每天都有家长来电反映学生上下学的交通问题。

　　林先生的孩子在实验中学就读初二。他说，原先孩子乘坐学校包用公交车很方便，早上7点多乘坐校车，傍晚6点半就到家了。现在包用公交车停运了，他家没有直达学校的公交车，需要转乘。这样，孩子得早早就起床了，而晚上有时7点多才能回到家。如果乘坐的士上下学，费用又太大。

困惑：双方各执一词都是为了孩子安全

　　关于公交停止接送学生包车业务的通知，漳州市公交公司相关负责人说，是因为公交车不符合校车安全标准，且没有相关的运营资质，不能当作校车用。“去年以来，全市开展校车安全整治，而且市政府多次下发了通知，公交公司不能违背相关政策”，这名负责人说。

　　漳州实验中学的相关负责人则认为在校车还未配套的情况下，包用公交车当作校车是最安全的办法之一。相反，公交车停运后，不少学生改骑摩托车、电动车上学，或者是搭乘一些无牌无证的车辆，安全隐患更大。

　　公交方表示，目前已经对途经学校的13路、25路两条线路增加车辆和加密班次，但漳州公交车资源本来就有限，要根本解决问题还是要购置标准校车。

　　购置校车的方案，被校方否定了。校方一位负责人认为，一部标准校车40万，购买20部车需要800万，且需要匹配20名的专职司机，但是这些校车只是早晚跑两趟，会造成资源浪费，单个学校无法承担。

　　目前，校方为确保学生上下学安全，在校园周边增派教师巡查禁止学生乘坐无牌无证车辆和骑摩托车、电动车上下学，比较远的学生，只能建议学生拼乘的士。