漳州两条双层巴士旅游观光线路 明起降票价增站点

开通4个多月来，这两条观光线路的双层巴士上座率很低；

　　开通4个多月来，两条线路上座率很低，经常空载

　　观光公交明起降票价增站点

炎平/制图

　　闽南网5月25日讯 今年1月18日，漳州开通了两条双层巴士旅游观光线路(本报此前曾作报道：漳州市民明日可免费乘坐双层巴士 持续3天不限次数)。开通4个多月来，这两条观光线路的双层巴士上座率很低，经常空载。其间，公交公司曾举行免费乘车等宣传活动，但仍未能改变现状。

　　下周一起，漳州公交公司将对两条观光线路作出调整，包括新增停靠站点、改变运营模式、降票价等，两条线路均由原来的全程8元降为4元，起步价2元，分段收费。

　　现象：开通4个月，空载现象严重

　　今年年初，旅游观光公交线路开通时，公交公司投入了6辆双层巴士，市民们着实兴奋了一把。运管部门和公交公司的初衷是助力漳州旅游发展，自2012年龙厦铁路开通以来，漳州市的旅游业发展迅速，开通公交观光线路串联市区主要旅游景点，对提升城市品位具有较强的现实意义。

　　开通后，意想不到的尴尬来了：市区疾驰而过的双层巴士里经常空无一人。公交公司很着急，还在学雷锋日前后推出免费乘车活动，但乘客依然寥寥无几。公交公司坦承，除去车损和其他费用，单算燃料费和人工费用，这6部观光公交一直处在亏损状态。

　　原因：线路不便民，价格不惠民

　　漳州市公交公司一直在找原因。这几个月来，他们通过调研并征求市民意见，认为造成实载率低、空驶现象严重的原因是：首先，线路定位未能显现公交便民，无法满足通勤需求;其次，制定票价未能体现公交惠民。

　　许多本地市民不乘坐观光公交的原因是票价太贵。观光线路全程需要8元，但对于本地人来说，要去某个景点，直接坐某条线路公交，可能最多2元钱。还有一些市民认为，漳州公交事业底子薄弱，公交并不是漳州市民出行的首选工具，而且观光巴士的宣传不够明确，本地人都少有人乘坐，更何况外地游客。

　　漳州市政协委员郑镛认为，旅游观光车可以先试运行一段时间，如果确实没什么人乘坐，应考虑取消，以免造成资源浪费。

　　改变：降票价 增站点 改模式

　　根据此前查找的原因，公交公司决定从下周一起对观光线路作出部分调整。

　　★降价：观光公交1号线、2号线全程票价由原有的8元调整为全程4元，实行分段收费。其中胜利路、江滨路沿途站点起步价均为2元，以云洞岩、郊野公园为分界点。

　　★新增公交停靠站点：对主干道胜利路、江滨路客流量较大的市医院、漳州三中、天下广场、第三医院、圳头、天伦饼干厂、大闽国际、蔡坂村、江滨花园等9个站点给予新增停靠，进一步满足通勤客流。调整后1号线、2号线停靠站点由原有的20个站点优化为29个站点。

　　★调整运营模式

　　(一)周一至周五发车模式

　　1.观光1号线：上午发车时间调整为7:00~12:30时段，下午发车时间调整为14:00~17:00时段。其中早高峰增开由西站始发的通勤班次。具体发车时间为7:00、7:15、7:30、7:45、8:00。冬季、夏季末班发车时间统一调整为17:00。

　　2.观光2号线：上午发车时间调整为8:00~13:00时段，下午发车时间调整为14:00~17:00时段。冬季、夏季末班发车时间统一调整为17:00。

　　(二)周六、周日发车模式

　　周六、周日期间，观光1号、2号线上午发车时间调整为7:00~12:30时段，下午发车时间调整为14:00~17:00时段。逢准点、半点发班。 （海都记者 周杨宁 白志强 通讯员 林荣泉）