漳州碧湖生态公园公共自行车租赁条款引发市民争议

▲碧湖生态园公共自行目前属于公园配套设施

　　“租自行车不押身份证就要押金1000元，自行车弄丢了要赔1000元，这也太贵了吧?”近日，随着漳州碧湖生态公园公共自行车租赁试运营，自行车租赁的相关条款，引起了部分市民质疑。

　　对此，碧湖生态公园管理处的郭主任解释，公园内的公共自行车目前尚属公园配套设施，其实际价值超过1600元。

　　今后，漳州市的公共自行车租赁系统该如何完善呢?漳州市住建局相关人士表示，期待地方政府牵头扶持。

　　市民：押金太高不够人性化

　　5月2日起，漳州碧湖生态公园开始试运行公共自行车，前期投入40辆，为游览园区的市民和游客提供了“绿色出行”的有益方式。

　　不过，关于自行车租赁的部分条款，也引起市民的质疑：“押金太高，租金也比其他城市贵。”

　　根据条款，临时性租车，每辆押金1000元，如果自愿申请以本人有效证件临时抵押，则每辆押金200元。“租辆车居然要1000元押金，有几个人会带那么多钱出门。”有市民认为这不够人性化。

　　“若自行车遗失，按1000元/辆实施赔偿。”对此，多位市民表示这笔钱都够自己买部新自行车了。

　　“冬季于17时30分前归还，夏季于18时前归还。”对此，有市民觉得太行政化了，“很多人傍晚才出去逛公园，想骑车，可是居然那么早就收摊了”。

　　租金方面，每小时每辆10元，不足1小时按1小时计算，在试运营期间，第一个小时免费，试运营结束后正常计费。一位市民说，对比厦门、北京等设置公共自行车的城市，价格高出一截。

　　回应：非普通自行车 尚属公园配套设施

　　碧湖生态公园管理处的郭主任坦言，公园内的公共自行车属于公园配套设施，与其他城市的公共自行车租赁有所区别，其活动范围仅限于园区内，而管理多由管理处工作人员承担。

　　郭主任解释，“其实这些公共自行车价值超过1600元，它们不同于普通的自行车，因为本身带有智能化系统，与目前厦门集美区投用的公共自行车为同一个厂家生产。”郭主任称，而每小时10元的定价，也是参照圆山新城荔枝海公园的标准。

　　他表示，根据市民的建议，他们已将还车时间推迟至晚上9点，驿站工作人员的下班时间也跟着推迟。“仅公共自行车驿站的建设，就花费了将近20万，更别说日常维护的人工费用。”

　　未来：地方政府牵头扶持 共同规划布置

　　据了解，继圆山新城荔枝海公园、西环城市片林公园投用公共自行车后，碧湖生态公园是全市第二批设点处，接下来江滨公园也将投用公共自行车。

　　漳州市住建局相关人士表示，未来，随着漳州的公共自行车租赁点越来越多，各个景点间有望实现公共自行车租赁的对接，整体系统将覆盖全市。

　　目前，公共自行车租赁系统项目的运营机制和管理模式尚未出台，详细方案也未确定。该人士表示，期待条件成熟后，由地方政府牵头扶持，共同规划布置全市公共自行车租赁点，利用公交卡连接智能系统，通过充值缴交押金及扣费，追踪每辆车的行驶路线和借还记录，届时，价格将更加低廉，便利服务全市市民。(海峡导报记者 蔡晶晶 卢婷雯 文/图)

　　编辑手记

　　别让公共自行车成公园摆设

　　公共自行车，健康、经济、环保，在欧洲一些发达国家已经流行三十多年，在国内的杭州、北京等城市也发展得较成熟，成为当地居民出行的重要工具，而在漳州，则是个新鲜事物。

　　这个新鲜事物，让市民很期待。但是，作为全市第二批设点的碧湖生态园公共自行车，只能在公园里骑行，押金要千元，租金也不低，这着实让市民失望：“这公共自行车，一点都不公共啊!”

　　万事开头难，漳州刚迈出第一步，我可以理解其中的种种不完善。期待有关部门积极借鉴其他城市的成功经验，尽快制定公共自行车租赁系统的运营机制和管理模式，让价格更低廉、租赁更便捷，让公共自行车真正在市区大街小巷跑起来，而不是成为公园的摆设。 (海峡导报 沈华铃)