炸船保桥?洪峰来临前3分钟运沙船恢复动力
▲在西洋坪大桥上游200米处被暂时固定之前,运沙船已经漂流了16公里
▲九龙江水位很高,运沙船如果再往下漂,一定会撞上大桥
灾难片中才有的惊险一幕,昨日真实地在漳州上演:南靖一艘上百吨的运沙船,被“吹”到漳州市区,九龙江数座桥梁面临前所未有的威胁。
该船从昨天8点开始漂流,12点到达西洋坪大桥河面,差200多米就撞上了。
该船被临时固定后,怎么处置?是拖住,弄沉,还是炸掉?相关部门讨论良久,最后决定,万不得已,炸船保桥。
所幸,在16点57分,洪峰来临前3分钟,该船重新启动。“定时炸弹”被解除。
危机来临 西洋坪大桥封桥
“不准上去了,运沙船可能要撞到桥啦,上去有危险!”
昨日中午,一辆警车横在西洋坪大桥上,数名警察在管制交通,不再允许人车上桥。
据观察,江面水位较平常高了2-3米,水流湍急,在大桥上游约200米处,一艘运沙船横在江旁,随着水流摇晃,船上、河里有人正在用缆绳,紧张地将船固定在树木上。
据了解,昨天11点左右,芗城区交通局接到南靖方面汇报,这艘失控的运沙船,穿过南靖的兰陵大桥,往漳州方面漂流,情况危急。
顺着河水,运沙船最后到了西洋坪大桥上游,此前已经漂了16公里。
紧急应对 万不得已拟炸船
在现场,漳州市水利、交通、公安等部门的领导和芗城区的主要负责人,在一起讨论对策。
据介绍,17点第一波小洪峰将到来,22点第二波大洪峰将到来,运沙船得和洪峰“赛跑”。而失去动力、上百吨的运沙船,如何移走?
有人提出继续用缆绳固定运沙船,但该方案很快被否定。因为洪水会把树木泡软,一旦树木无法支撑运沙船重量,撞桥几率更大。
有人提出弄沉运沙船。因为船上有自沉装置,如果自沉装置不行的话,可用水泵往船身注水,等洪水过后,再对沉船进行打捞。但弄沉后的不确定性后果太多,赞同的人不多。
最后一个方案,也是万不得已的方案:炸船保桥。各方讨论后决定,为以防万一,从部队调来一箱24公斤的TNT炸药。
最后时刻 运沙船恢复动力
由于船上维修人员和船主等正在全力检查。现场所有人,都寄希望于船能排除故障,重新启动,驶离河面。
16点,距离第一波17点的洪峰渐渐临近,水位开始上涨,运沙船还停滞在江面,抢修情况不明。
16点57分,发动机响起,运沙船掉头,缓慢向上游移动。
桥上人员松了一口气。
危机溯源 洪水扯断运沙船缆绳 昨天晚上,导报记者第一时间采访了在船上处理危情的南靖县水利局副局长黄少忠。“运沙船未惹出大祸,第一要感谢一直挤靠它的四五艘小船,这才挤靠到江旁,未直接顺流漂移”。
原来,该运沙船属于闲置船,刚检修不久,发动机里并无柴油。船停靠在靖城镇靖城村河面上,洪水致使绳索松断,昨天8点开始顺流漂移。船主发现后一路设法拦截,召集四五艘小船,一路把运沙船从河中挤靠到岸边树木旁;最后小船工下水,用缆绳把运沙船绑在树上,在冲向西洋坪大桥之前,把运沙船暂时固定了,为抢修赢得了宝贵时间。随后,小船运来柴油,维修人员把被卡住的螺旋桨修理好,一场危机终于被成功化解。
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