动车时代，城与城更近

　　
乘坐动车，从漳州到福州，只需要2个多小时

动车开通，新建的漳州火车南站已为市民所熟悉

　　闽南网12月31日讯 感谢广大群众关心漳州铁路的发展，动车肯定是重大的民生影响事件，毕竟动车对经济社会的贡献值非常大。福州的朋友傍晚乘车到漳州，品尝个小吃，再回福州去，明早可以照常上班。

　　其实，漳州进入动车时代，我认为只是一个开始，随着明年厦深铁路建成通车、今年向莆铁路也即将建成通车。今后，市民要出行到周边省份，都将有动车，出行将越来越便利，到那时才是真正的动车时代。——南昌铁路局漳州车务段书记林夏光

　　20日下午5时许，市民林瑞斌在办公室不慌不忙地收拾了一下公文包后，就下楼打的往火车站去，他准备乘坐17时32分的动车去福州。

　　龙厦铁路开通运营，“和谐号”首次驶入漳州。随着动车出现，一夜间，许多市民发现，厦门变近了、龙岩变近了、福州也变近了，甚至世界都在变近了，动车已成为普通市民重要的出行工具。

　　林先生笑着说，事实上，动车2个小时就可以到福州了，所以他一般都是一上车，就给福州的同学“通风报信”一下。下了车，马上可以赶个同学的饭局。

　　“以前那是没得比的。”林先生说，高速商务客车到福州要4个多小时，乘坐下午5点半的客车，到福州基本快10点了，哪里敢找同学吃饭。

　　“由于火车站离市中心远了一些，加上打的的钱，实际费用可能比坐客车多一些。”林先生说，虽如此，但他还是基本坐动车。

　　“除了舒适外，最主要的一个原因就是安全。”林先生说，动车没开通前，他偶尔会开车去福州。“也要4个多小时，而且也很累。”林先生说，特别是夜晚或雨天时，更是担惊受怕。

　　有了动车后，他感觉和福州的距离近了。上个月的一个早上，他临时接到通知要在中午赶到福州见客户。于是，他吃碗漳州卤面后到火车站，刚好赶上8时50分的动车，到了福州还不到11时，趁空吃了一大碗鱼丸，感觉就像在同一城市里，不大像出差。

　　“漳州的交通格局变化，我认为是经历了几个阶段。”漳州车务段工作人员介绍，新中国成立初期，漳州没有铁路，对外交通一直靠公路，直到1957年鹰厦铁路通车，漳州进入“火车时代”。

　　“很长一段时间以来，火车票一票难求，那可是‘铁老大’时代。”这位工作人员笑着说，直到1998年以后，厦漳高速公路通车，随后几年，漳龙高速、漳诏高速也相继通车，火车优势不再。直到几年前，连位于市区的火车站都被取消了，火车基本淡出群众的视野。“从龙厦铁路通车起，漳州算是真正进入动车时代。”

　　“随着明年厦深高铁建成通车，漳州进入的可是‘高铁时代’。”漳州车务段工作人员介绍，虽然目前的龙厦铁路走的是动车，但还不能算真正的高铁，而厦深铁路是按高铁标准设计的，设计时速更快。

　　自从龙厦铁路通车后，漳州市民充分体验到动车的准点、快速、便捷，目前漳州站每天上下旅客达到四五千人，周末甚至一票难求，到明年6月30日厦深铁路通车，将给漳州带来更充裕的人流、物流、资金流、信息流，形成大流通、大市场格局，对促进漳州科学发展、跨越发展具有重大意义。（海峡都市报闽南版记者 萧镇平 杨清竹/文图）