“拖车3公里收费1500元”续 车放了施救费减为800元

　　海都网－海峡都市报讯 拖车3公里，收费1500元？这一事可谓“一石激起千层浪”，其中不乏施救方对拖车费和吊车费的辩解，建设方开出12万多元的路损赔偿清单，管委会出面对当事双方进行调解（本报7月1日、2日、6日、7日、8日曾作报道）。

　　历经10多天的等待，司机小蔡等来了龙池交警中队经办民警林警官通知：前去处理事故。在上缴200元罚款及400元车辆鉴定费后，小蔡终于领到了一张放车单。11日，小蔡交完800元施救费及180元停车费后，经过简单修理，将公司的货车从厦门的停车场开回了漳州。

　　可是让人不解的是，原来施救方提到的施救费为1500元的吊车费加上400元的拖车费，即1900元，现如今一跌就跌至800元，这到底又为何？

【施救方】
出于“同情”减施救费

　　1500元的收费，前后说法不一，究竟为何？厦门市交通保安服务公司海沧施救站林站长介绍，这1500元确实是吊车的费用，是代吊车司机收取的。

　　林站长说，吊车费要根据事故现场的施救难度收费，目前没有一个统一的标准。而根据厦门市物价局通过的施救服务费项目标准，该货车属小型机动车，收费标准为400元，但根据该标准后的附注第一条“事故车辆侧翻等需要进行拖与吊业务的，按收费标准加倍收取”之规定，他们最后认定是加一倍收取货车司机800元施救费，“我们也听说了这部货车要赔偿很多的路面损失，所以决定给他‘减负’，你有困难，我们可以协商”。

　　福建省三和律师事务所吴文都律师表示，这起收费纠纷的症结并不在于数目的多少，根源在于收费主体的认定。这起交通事故施救费用是交警扣车行为衍生的，这还是属于行政管理行为，而非民事行为，交警不能置身事外。严格来讲，交警扣车的停车场应该是通过公开竞标来选择的，各项收费也应报物价部门审批，然后向公众公开，而非随意委托给某个停车场，由其自定收费。

【警方】
事故车辆有安全隐患

　　货车司机小蔡介绍，他在10日接到龙池交警中队林警官的通知，“林警官出示了一份司法痕迹检验鉴定报告书、一张车辆鉴定费发票和一张罚单，鉴定费是400元，罚单是200元。因为有权威部门的鉴定，我对这个处罚没有半点异议，就马上交了钱”。小蔡说，交完钱后，林警官就给他开了一张放车条。

　　这么容易就放车了？小蔡觉得有点意外，因为在事发后，林警官曾一再变更放车条件。事发当天，林警官提出交了施救费就可以开放车单，当小蔡要去停车场交钱时，对方却说没有放车单不能领车；随后小蔡马上找到林警官，对方又说要等路面损失赔偿算清才能开放车单；在建设方提出10多万元的赔偿费后，林警官又告诉记者，事故车辆在送检中，等鉴定结果出来就可以开放车单了。

　　在记者的电话采访中，林警官称自己现在是按程序办事，在收到司法鉴定中心的检验鉴定报告后，因驾驶员驾驶有安全隐患的机动车，所以根据相关法律法规予以处罚，然后放车，目前该事故认定书正在等待审批，这几天就可以出来，届时事故双方再根据认定书协调，看能否就赔偿达成一致，再决定是否要上诉。但是对于自己之前关于开具放车单条件的多种说法，他予以否认，并称自己正在忙，无法继续接受采访。（本网记者 陈青松）