漳州万达广场门口能否建天桥门？

漳州万达广场开业后，每天都有数万人次涌向商场，由此而来的，就是万达广场门口的交通问题。由于九龙大道过境重型车多、速度较快，而万达广场门口的路段又没有红绿灯，每天都有许多顾客横穿马路，安全令人担忧。已有热心市民提议，在万达广场门口建天桥，该建议也得到漳州市政协委员蔡忠灿的认同，他表示将对该路段交通进行调研，在明年两会提交建议兴建天桥的提案。

　　
昨日下午4点多，九龙大道万达门口段人车混杂

　　本报讯 漳州万达广场开业后，每天都有数万人次涌向商场，由此而来的，就是万达广场门口的交通问题。由于九龙大道过境重型车多、速度较快，而万达广场门口的路段又没有红绿灯，每天都有许多顾客横穿马路，安全令人担忧。已有热心市民提议，在万达广场门口建天桥，该建议也得到漳州市政协委员蔡忠灿的认同，他表示将对该路段交通进行调研，在明年两会提交建议兴建天桥的提案。

走访：万达门口人车混杂

　　九龙大道是漳州市区南北走向的重要通道，双向八车道，万达广场位于九龙大道东侧，即龙文区一侧，九龙大道西侧就是芗城区。万达广场商业管理公司相关负责人吴先生说，自10月26日开业以来，平均每天有六七万人次的市民涌向万达，周末假日则高达10多万人次。

　　昨日下午4点多，九龙大道万达广场门口段拥堵十分严重，由于该路段没有红绿灯，人车混杂在一起。此处处于“出城区域”附近，从市区过来的公交车，都是停靠在万达对面的新城综合市场站和新城车站，许多要去万达的市民，下公交后就会图方便而横穿马路，有些市民甚至踩过路中央的绿化带。“万达开业后，这一段路就变热闹了。”路边一店铺老板说，每天至少有几千人横穿马路。

　　不仅如此，此处的九龙大道也是324国道过境漳州市区的一段路，所以过境大货车非常多，车速也较快。

政协委员：认同建天桥的建议

　　“我们已向龙文区和漳州市有关部门提过建议，尽快解决这一带的交通设施问题。”万达广场商业管理公司相关负责人吴先生说，顾客们出广场大多需要横穿九龙大道，但门口路段没有红绿灯，九龙大道又是快车路，许多过境货车都走这里，车速很快。他们的建议是，在九龙大道安装交通信号灯，如万达1号门和2号门间距离近400米，这两处均画斑马线并装红绿灯，而最好的办法就是建过街天桥或地下通道。

　　漳州市规划局相关负责人说，万达广场东接碧湖路和迎湖路，西面为九龙大道，南侧为景会路，北侧为建元东路，但除了九龙大道外，其他道路尚未建成投入使用，因此，行人过街往往会选择走九龙大道，没有行人过街信号灯的确不安全，但设置信号灯又对道路通行能力影响较大，因此，他们也认为在万达门口兴建天桥的建议值得采纳，但这要对周边各种市政工程设施进行调查后，再研究具体设计方案。

　　“此处的确适合建天桥，路够宽，而且两边位置够大。”漳州市政协委员蔡忠灿一向关注民生，特别是漳州市区的交通出行问题，如高校园区的西洋坪天桥，几年前就是由他率先提出的，后来得到政府部门的重视而最终建成。他表示将对该路段交通进行调研，在明年两会提交建议兴建天桥的提案。

□相关新闻N见习记者张颖珍

　　万达广场门口公交站何时恢复？

　　本报讯“以前万达这一侧也有个新城综合市场站，修商场的时候拆了，现在商场营业，公交站也没重修一个。”昨日，家住芗城区的林先生拨打海都漳州通2050110称，去万达逛商场都不方便，去的时候在万达对面的新城综合市场站下车，回来时要走很远去新城车站坐车。

　　万达对面的公交站是新城综合市场站和新城车站，与之相对应的，万达这一侧原本也有两个公交车站，大致位置在现在万达的1号门和2号门，被拆的新城综合市场站原本在1号门附近（即新建的建元东路路口），从1号门出来的顾客，就要走近400米，到新城车站坐车。对此，漳州市市政工程管理处公交科范科长说，万达广场开业后，市政管理处也在积极着手规划重建公交站台，“但这个选址要考虑多方因素，而且需要公交公司、交警、万达等部门协调工作，不过我们也会争取尽快解决这个问题”。（海峡都市报闽南版记者 萧镇平 戴江海 文/图）