厦漳跨海大桥今日全线合龙 年底将通车

　　
厦漳跨海大桥北汊主桥，已经连接在一起

　　闽南网7月6日讯 继6月18日厦漳跨海大桥南汊合龙后，北汊主桥也将于今日合龙。这标志着厦漳跨海大桥最壮观也是最主要的一部分基本完成，大桥全线合龙，随后进入桥面及引桥匝道的施工。

　　厦漳大桥横跨九龙江出海口，江中间有座海门岛，所以江道被分为南北两个港道，习惯上称为北汊和南汊，南汊指海门岛至漳州开发区间的港道，北汊指海门岛至海沧间的港道。

　　大桥从南到北由海平立交、南汊主桥、海门岛立交和北汊主桥等4个主要工程构成。即将合龙的北汊主桥，为厦漳跨海大桥的主体工程，也是最雄伟、最具标志性的部分，一座大型双塔斜拉桥，为双塔双索面五跨连续半漂浮体系斜拉桥，主跨780米，塔高227米。在同类型桥梁中其主跨跨度位居全国第六、世界第九，未来可满足三万吨级船舶安全通航。

　　据悉，大桥有望在年底通车。

□厦漳跨海大桥大事记

　　2005年9月6日，厦漳跨海大桥建设筹建处在招商局漳州开发区成立。

　　2005年10月31日，厦漳跨海大桥指挥部成立。

　　2007年3月9日下午，“福建厦漳大桥有限公司”在招商局漳州开发区创立。

　　2008年2月27日，福建省政府在漳州宾馆组织召开了厦漳跨海大桥建设协调会，厦漳大桥工程由标准4车道改为按6车道高速公路建设；同时在投资方式上改为由“两市一区”政府（即厦门市政府、漳州市政府和招商局漳州开发区管委会）投资，实行收费还贷体制。

　　2008年11月19日下午，大桥北汊施工栈桥工程进行了交工验收，厦漳大桥正式开建。

　　2008年12月25日，厦漳大桥公司取得了国家交通运输部《关于厦漳跨海大桥初步设计的批复》文件。

　　2009年8月5日上午，厦漳大桥首根桩基灌注的顺利完成，拉开了厦漳跨海大桥项目海上施工的序幕。

　　2011年8月12日上午，242吨的厦漳大桥首节钢箱梁成功吊装到位，标志着大桥已顺利进入主桥上部结构施工阶段。

　　2012年6月18日，厦漳跨海大桥南汊主桥顺利合龙。（海峡都市报闽南版记者 萧镇平 杨清竹 苏禹成 通讯员 郑智敏 薛志旺 文/图）