高铁漳州站倒计时施工 将靓丽“亮相”

施工人员正加班加点对站前广场进行最后的倒计时施工。黄国轩 摄

经过3年多时间开工建设，新落成的漳州站日前揭开神秘面纱，将以亮丽容颜迎接龙厦高铁开通运行。

据介绍，开工于2009年5月11日的漳州站，是龙厦线与港尾支线的接轨站，也是将于明年通车的厦深铁路福建段最大的中间站。该车站站房占地面积17亩、雨棚占地面积54亩，为钢筋砼框架结构，建筑形式借用闽南传统的燕尾脊、深挑檐及骑楼等，体现浓郁的闽南地域特色，站房主体三层局部六层（含夹层），设有1个基本站和2个中间站台，最高聚集人数可达2000人。

配置的火车站广场设计高峰聚集人数为4000人，属漳州市区大型集散性广场。首期工程占地165亩，建有主广场、进出站高架匝道、地下停车场、公交车站、的士停靠区、长途车站、旅游集散中心和生态绿地等，彰显“就近接驳、无缝对接、人车分离”建筑特点。

为了做好车站启用工作，从4月25日起，漳州车务段陆续配备36名铁路客运人员进驻该站，铁路派出所也入驻车站维持秩序，同时引进保洁公司全天候维护公共卫生。目前，该站已设置3个人工售票窗口和8台自助售票机，及1个无障碍售票窗口、1部无障碍电梯和1间无障碍卫生间等，在市区也设有7个火车票代售点。除此之外，2台安检仪与20个自动检票口也安装完毕，候车室设有2层候车区，将实行分层、分类、分区域候车。

据悉，龙厦高铁开通运行后，预计最高峰客流量每日将有超万名四方宾朋前来或途经漳州。（记者 卢子能 宋必武 姚开凯）