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漳州三位骑士千里走单骑 行程提前两天离拉萨不远了

2012-05-15 07:02 来源:海峡都市报闽南版 0
从5月1日出发到昨天,漳州三骑士一路记下了自己的心情。而他们的行程,也比原计划提前了两天。拉萨,不远了……

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3人提前一天进藏,界碑前,疲惫又兴奋

  闽南网讯 自行车轮,继续滚滚向前。陈小兵、江金泉、方建泉三个骑行勇者,正在向他们的目的地一步步靠近。

  一路上,他们担心的问题出现了。方建泉出现了高原反应,呕吐、气短、面部水肿。他们想过放弃,但沿路藏民用最真诚质朴的方式,大喊一声“加油”!他们咬紧牙,坚持下去了。

  克服了高原反应,他们进入西藏地界,离梦想越来越近了。沿途景象美不胜收,崇山峻岭惊险却刺激,他们疲惫,又快乐着。

  从5月1日出发到昨天,他们一路记下了自己的心情。而他们的行程,也比原计划提前了两天。

  拉萨,不远了……

  DAY5 5月5日 康定2395-折多山4298-新都桥3630

  昨晚,我们到了康定,这其中,经过瓦斯沟。提前做了功课,瓦斯沟,是藏区常见地名,为汉藏语混用,瓦斯系藏语音译,意为关口,沟为汉语,两语混合,即指深陡峡沟。

  瓦斯沟,分下瓦斯村和上瓦斯村,沿着路两侧,尽是建在山间的民居。

  这里的居民,汉族和藏族都有,房屋也是汉族和藏族的都有,我在想,这个地方,算不算是以汉人为主的泸定,和以藏人为主的康定的分界呢?

  刚进入康定的第一条路叫做:情歌大道!情歌大道走下去,就来到了康定城中心。一条河穿城而过,迎面就是跑马溜溜的山,傍晚了,天上还飘着溜溜的云。

  从康定出发去折多山,我们看到了雪山!从今天起,我们将看到越来越多的雪山,可第一次,总是难免雀跃。雪山上下来,远远看到远山上几个大字,定睛一看:康定情歌!

  开始翻越折多山,连续21公里上坡,海拔骤然提升一千多米,折多山是进入藏区第一座海拔4000以上的山,我们的队员方建泉开始出现高原反应,甚是严重,呕吐、不断喘着气,口唇发紫,面部肿起来了。

  吃了一些应急的药物,我们集体停下来,和方建泉一起,慢慢推车前行,用这种方式一米一米地提升海拔。身边穿过的大卡车,车窗里探出头来大喊一声“加油”,脸膛黑黝黝但眼睛明亮亮的小孩在路边低矮的墙头上探出头来,大喊一声“加油”,修路施工的工人们走在回道班的路上,探着头大喊一声“加油”,让我们感动不已,无论多难,也要坚持下来!

  总算是坚持下来了,方建泉,好样的!下坡就轻松了些,到了新都桥,这是一个镇,非常美。但我们已疲倦得没有言语来形容。

  DAY9 5月9日 巴塘2580-金沙江大桥2451-宗巴拉山4170-芒康3875

  昨天从里塘到巴塘,直到晚上10点半才到。这些天,方建泉战胜了高原反应,非常不容易,他靠的,更多的是意志力。

  天亮了,我们带着说不出的疲惫,从巴塘出发。但一想到我们即将告别天府,进入梦想中的地方,兴奋取代了疲惫。

  骑到至今已是第9日,比预定的行程快了一天。走了833公里,但还没踏入西藏境内,时间都在川西横断山脉中上上下下…而今天,我们就要入藏!

  巴塘县城还算繁华。沿着草绿色的巴河骑行,没多远,就看到川藏线上的又一条大江——金沙江!果然江如其名,金沙滚滚,声势浩大,像极了黄河!成语有云:青黄不接,可在巴河与金沙江的交汇处,却出现了青黄相接的景象,真是一大奇观。

  沿金沙江继续向前,江对岸的那些山山水水,已是西藏土地,四川与西藏以金沙江江心线为界!但是要越过金沙江去到西藏,还需要再往前骑行一段。沿途很多索桥倒是都可以通过去,只可惜通过去也没有路,因此,只能继续骑行318国道。

  过了一座桥,便真正入藏了。我们在界牌下合影,西藏,我们来了,拉萨,我们越来越近了!

  DAY13 5月13日 邦达4120-业拉山4658-72弯-怒江2740-八宿3280

  行至今日,我们比预定的行程快了2天。今天的72弯,将是惊险和刺激的。

  邦达出发,走318国道,开始爬坡。坡顶的这座山叫做业拉山,海拔4658米,之前已经爬了几座高海拔的山,业拉山不算难爬。从邦达出发的两个多小时,我们到达业拉山。

  风大,有些冷。业拉山靠近邦达的一侧,是玉曲河流域,另一侧,则是怒江。江如其名,“玉曲”,让人不禁想象她的美丽与悠然;而“怒江”,是充满险峻与挑战的,还没行至怒江时,我已经想到了。

  玉曲一点一点地远了,开始靠近垭口。登上业拉山顶,视野开阔,心旷神怡,群山绵绵,白云飘飘,蓝天湛湛,至此,我们已经觉得置身天堂了。

  在山顶,怒江72弯的全貌不能尽收眼底,72弯从垭口的第一个弯开始计的。而且,怒江72道弯的凶险,已经完全展现在一个路牌上!

  这路牌是八宿县公安局设立的,写着:“前方100米处已死亡13人,减速、慢性、保持车距!”

  据说,2009年,骑行圈里做了一个统计,怒江72道弯这一段,每十个人里就有两个摔车的。而这一路,路况并不好。

  差不多走到第5或者6个拐弯处的时候,终于,全貌出现!这路拐来拐去,我们下意识地放慢速度。怒江的坡,很多都贴着山体,也就是说,当你向右侧转弯的时候,是完全看不到拐过去之后是什么路况的。

  上坡时,不断有修路或者运送货物的大卡车。小心翼翼地避让,速度慢得不能再慢,安全第一。

  终于,有惊无险地过了72湾,从美丽的同尼村再下20公里,便到了怒江。一路平稳向前,抵达八宿,明天,将到达风光旖旎的然乌湖。(本网记者 周杨宁 讲述/供图:江金泉)

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